- Rola 12V akumulatorów kwasowo-ołowiowych zmienia się, jednak pozostaje istotną częścią przyszłości
- Exide to pierwszy wybór 70% europejskich marek samochodów – akumulatory AGM i EFB są idealnymi źródłami zasilania pojazdów xEV
- Exide oferuje narzędzia i wiedzę ekspercką - wsparcie warsztatów przy pracy z pojazdami xEV
Exide Technologies – międzynarodowy lider w dziedzinie magazynowania energii – wskazuje na zmieniającą się rolę akumulatora 12 V, który będzie kluczowy dla przyszłości e-mobilności. W związku z tym, że rządy i społeczeństwo dążą do zrównoważonego rozwoju i zerowej emisji netto, stale rośnie liczba różnych typów pojazdów zelektryfikowanych (xEV). Pomimo tego, że rola akumulatora 12V w pojazdach xEV zmienia się z tradycyjnej (SLI) oraz funkcji Start-Stop na nowe rozwiązania, niezawodny akumulator kwasowo-ołowiowy 12 V pozostaje istotnym elementem elektryfikacji pojazdów.
Kluczowe źródło energii w pojazdach xEV – 12V akumulator wspomagający
W pojazdach xEV za napęd odpowiedzialny jest układ wysokiego napięcia (300-800 V). To on napędza silnik elektryczny i wprawia koła w ruch. Drugim układem jest układ niskiego napięcia, którego źródłem zasilania jest akumulator 12 V. Dzięki niemu systemy pojazdu działają i zapewniają krytyczne funkcje wspomagające, takie jak:
- Zasilanie podtrzymujące – systemy alarmowe, centralny zamek w trakcie postoju
- Start i monitorowanie procesu ładowania
- Rozruch pojazdu poprzez aktywację przekaźnika bezpieczeństwa i podłączenie akumulatora wysokiego napięcia do sieci pokładowej i silnika elektrycznego
- Zasilanie rezerwowe i stabilizacja napięcia podczas jazdy, a także zasilanie wtórnych odbiorników elektrycznych, np. systemów informacyjno-rozrywkowych, adaptacyjnego tempomatu lub asystenta pasa ruchu
- Funkcje krytyczne dla bezpieczeństwa w przypadku awarii systemu, takie jak wspomaganie kierownicy, ABS, wspomaganie hamulców, zamki drzwi, światła awaryjne oraz system e-call
Producenci samochodów coraz częściej wdrażają zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) i funkcje jazdy autonomicznej, więc rola akumulatorów wspomagających 12 V staje się jeszcze bardziej istotna w zapewnieniu niezawodności i bezpieczeństwa w każdej chwili i w każdym pojeździe elektrycznym.
Zaufali nam wiodący producenci pojazdów – portfolio 12V akumulatorów Exide do xEV
12V akumulatory kwasowo-ołowiowe są dostępne w różnych typach i technologiach, w szczególności wyróżniają się te z absorpcyjną matą szklaną (AGM) lub EFB (Enhanced Flooded Battery). Jako producent OEM i pierwszy wybór dla 70% europejskich marek samochodów, asortyment AGM i EFB firmy Exide cieszy się zaufaniem na całym świecie. W rzeczywistości firma Exide jako pierwsza wprowadziła akumulatory AGM do pojazdów z systemem Start-Stop.
Akumulatory AGM zapewniają wysoką żywotność i stabilną wydajność przez cały okres użytkowania. Zostały zaprojektowane i zbudowane tak, żeby wytrzymywać ciągłe rozładowywanie i ładowanie, co czyni je idealnymi akumulatorami nie tylko do zastosowań typu Start-Stop (mikrohybryda), ale także do roli akumulatorów wspomagających (auxiliary) w pojazdach xEV.
Exide AGM charakteryzują się najbardziej niezawodnym i solidnym procesem produkcji oraz konstrukcją, która minimalizuje ryzyko wystąpienia awarii. Szczególnie ważne jest zapewnienie nieprzerwanej obsługi i wspieranie funkcji bezpieczeństwa w pojazdach elektrycznych i pojazdach ze zautomatyzowanymi systemami bezpieczeństwa. Akumulatory AGM wykazują również najlepszą reakcję na obciążenia bezpieczeństwa o podwyższonych wymaganiach dotyczących napięcia, gdy będą musiały dostarczyć mocy, na przykład w przypadku autonomicznego hamowania awaryjnego/sterowania typu steer by wire lub podczas manewrów unikowych.
EFB to kolejne odpowiednie źródło zasilania systemów wspomagających w pojazdach xEV. Charakteryzują się wysoką akceptacją ładunku przez cały okres użytkowania, a także dużą trwałością cykliczną podczas pracy przy obniżonym stanie naładowania. Podobnie jak AGM, akumulatory EFB firmy Exide oferują zoptymalizowany odzysk energii z hamowania regeneracyjnego, zapewniając maksymalne oszczędności paliwa i mniejszą emisję CO2.
Rozwój rynku – bezpieczna przyszłość akumulatorów 12V
Exide jest liderem w dziedzinie innowacji, zrównoważonego rozwoju, niezawodności i wydajności akumulatorów. Historia i doświadczenie firmy w zakresie oryginalnego wyposażenia (OE) obejmuje ponad sto lat. Wykorzystując swoją wiedzę na temat istniejącego parku samochodowego i dostępne dane z UE-27, Wielkiej Brytanii i Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA), jest w stanie stworzyć prognozy dotyczące przyszłości branży motoryzacyjnej:
- Do 2028 r. 100% pojazdów będzie wymagało 12V źródła zasilania
- 56% pojazdów parku samochodowego będzie wyposażonych w systemy Start-Stop do 2028 r.
- Do 2030r. 25% parku pojazdów będą stanowiły hybrydy (PHEV/FHEV) lub pojazdy elektryczne (BEV)
Oczywiście liczby te mogą się zmieniać w miarę upływu czasu, ale Exide ma pewność, że trwały, niezawodny i nadający się do recyklingu 12V akumulator kwasowo-ołowiowy pozostanie na rynku.
Niezbędne – inteligentne narzędzia i usługi warsztatowe
Exide wierzy, że diagnostyka i konserwacja zapobiegawcza to dwa kluczowe obszary, na których powinny się skupić warsztaty. Główną przyczyną awarii pojazdów hybrydowych i elektrycznych jest rozładowanie akumulatora 12 V. Osoby serwisujące pojazd powinny sprawdzać stan akumulatora za każdym razem, gdy wjeżdża do warsztatu – korzystając z testera EBT-965P (https://www.exidegroup.com/pl/pl/produkty/urzadzenie-diagnostyczne-ebt-…) firmy Exide i aplikacji EBTP, które pozwalają na przeprowadzenie prostej i szybkiej kontroli diagnostycznej.
Należy pamiętać, że każdy pojazd (nie tylko elektryczny), w którym wymieniamy akumulator powinien mieć dobrany nowy zgodny technologicznie z tym z pierwszego wyposażenia. Wymiana AGM na cokolwiek innego może prowadzić do przedwczesnej awarii akumulatora. W przypadku EFB, istnieje możliwość, że zostanie zamieniony na AGM. Korzystając z wyszukiwarki akumulatorów Exide (https://www.exidegroup.com/pl/pl/marka/exide), mechanicy mogą dobrać odpowiedni akumulator wprowadzając nr rejestracyjny lub numer VIN pojazdu, numer części lub skorzystać z funkcji cross reference. Wyszukiwarka poinformuje użytkownika o lokalizacji akumulatora oraz o tym, czy po wymianie konieczna jest jego walidacja.
Co istotne, Exide zapewnia mechanikom kompleksowe informacje, takie jak instrukcje wymiany akumulatora krok po kroku, szacowany czas pracy, a także istotne dane dotyczące systemów wysokiego napięcia. Wszystko to jest zawarte w pełni darmowej wyszukiwarce Exide Battery Finder, z której można skorzystać online lub w aplikacji.
