EFB-Batterien wurden erstmals 2008 von Exide erfunden und spielen für Automobilhersteller eine immer wichtigere Rolle, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken. Jetzt bringt Exide die neueste OE-Generation mit Carbon Boost 2.0 in den Aftermarket.
Die neue Exide EFB-Batterie ist für alle Fahrzeuge mit und ohne Start-Stopp-Systeme geeignet, die hohe Anforderungen an das Zyklenverhalten stellen. Bei der Installation in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System zeigt die neue Deta EFB-Batterie eine unübertroffene Energierückgewinnung und eine außergewöhnliche dynamische Ladungsakzeptanz. Die Batterie profitiert auch von einer längeren Gesamtlebensdauer, wenn sie in Autos mit herkömmlichem Antriebsstrang eingebaut wird.
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