DOŚWIADCZENIE GNB W ELEKTRYFIKACJI BRANŻY BUDOWLANEJ

Dr Dominik Margraf 
Senior Product Manager, Motive Power EMEA
Exide Technologies

Maszyny budowlane i samochody terenowe w ciągu następnych kilku lat przejdą znaczącą przemianę – coraz więcej firm i producentów korzysta z pojazdów elektrycznych, które mają przewagę nad tradycyjnymi pojazdami spalinowymi, m. in. z powodu mniejszego wpływu na środowisko, mniejszego hałasu i niższych kosztów stałych utrzymania floty.

Jedną z firm wychodzącą naprzeciw temu trendowi jest Exide Technologies, które opracowuje akumulatory do zastosowań przemysłowych i transportowych. Ponadto jest dostawcą oryginalnego wyposażenia dla wielu producentów, w tym producentów samochodów, pojazdów użytkowych i maszyn rolniczych.


Solidny fundament pod budowę

Do  tej pory w przemyśle budowlanym zelektryfikowane zostały mniejsze pojazdy - takie jak mini wywrotki – ale elektryfikacja większych maszyn samojezdnych nieporuszających się po drogach stała się nowym trendem. Inne gałęzie przemysłu (np. logistyka wewnątrzzakładowa lub transport wewnętrzny) udowodniły już, że wykorzystanie energii pochodzącej z akumulatora w pojazdach pracujących w ciężkich warunkach jest możliwe. Dotyczy to elektrycznych wózków widłowych zdolnych podnieść 15t, pracujących nieprzerwanie w budynku i na zewnątrz, a także wykorzystywanych 24/7 przez robotników pracujących na następujących po sobie bez przerwy zmianach. Doświadczenie Exide zdobyte przy wzrastającej liczbie zelektryfikowanych pojazdów terenowych daje firmie dużą przewagę.

Wyjątkowe wyzwania dla pojazdów terenowych

Dzięki większej gęstości energii w zaawansowanej technologii kwasowo-ołowiowej i litowo-jonowej, Exide zapewnia moc dla wszystkich pojazdów terenowych w najbardziej wymagających warunkach. GNB Industial Power – oddział Exide Technologies – opracowuje akumulatory, które nie tylko spełniają wymagania energetyczne, ale również wytrzymują wyzwania, jakie stawia przed nimi praca na zewnątrz: ekstremalne temperatury, warunki pogodowe, kurz i gruz.

Czy masz tę moc?

Na dzielnicach mieszkaniowych, na których zlokalizowana jest większość placów budowy, elektryczne zasilanie stanowi ograniczenie dla dużych koparek i podobnych maszyn. Energia do naładowania akumulatora będzie pochodziła z sieci elektrycznej, a największe wymagania energetyczne będą stawiane przez największe pojazdy. Może to być wyzwaniem nawet w obszarach przemysłowych, gdzie sieć elektryczna jest tak zaprojektowana, by sprostać intensywnej konsumpcji energii.

Typowym podejściem do rozwiązania tego problemu jest posiadanie rzędu zapasowych akumulatorów - które ładują sią nocą lub gdy tylko jest dostęp do energii – i wymiana rozładowanego akumulatora na pełny.  Tę metodę można zastosować także w budownictwie, ale wymaga ono równego podłoża i systemu narzędzi (np. holowników) które pomogą przenosić ważące kilka ton akumulatory. Gdy ten problem zostanie rozwiązany, pojawi się następujące pytanie – jak rozsądnie wymieniać akumulatory?

Paragraf 22 – czy wybór akumulatora powinien być szybki, czy zrównoważony?

Wymiana akumulatora skraca okres przestoju pojazdu i jednocześnie wydłuża jego czas pracy, ale wyzwania nadal istnieją, zwłaszcza na dużych stanowiskach wymiany. Który akumulator z dostępnych wybrać? Dla pracującego pod presją operatora maszyny najlepiej jest wybrać ten najbliżej wejścia, bo tak jest najszybciej. Jednak oznacza to, że akumulatory te są nieumyślnie zmuszane do bezustannej pracy, co znacznie skraca ich żywotność. Z kolei akumulatory na końcu stacji to śpiące królewny – używane rzadko lub nigdy -  przez co stają się w końcu martwym kapitałem. Ale skąd kierowca ma to wiedzieć, zwłaszcza jeśli pracuje na ruchliwym placu budowy z szeroką gamą pojazdów?

Zwiększ wydajność floty dzięki EasyPick i GNB 2100.NET 

GNP proponuje przystępne i sprawdzone rozwiązanie: system kolejkowania EasyPick. To inteligentne narzędzie oznacza jako dostępny tylko jeden akumulator (za pomocą zielonego światła). Skutkiem tego jest logiczne użycie akumulatorów, które eliminuje przeciążenie pojedynczych sztuk, redukując do minimum okres przestoju maszyn, dzięki czemu flota pracuje nieustannie. System nadaje się do pracy na budowie i w pojazdach terenowych.

Oprogramowanie do zarządzania flotą GNB 2100. NET pozwala monitorować zużycie akumulatorów na jednym lub na kilku placach jednocześnie. Jeśli całkowite zużycie baterii na jednym placu wynosi 85%, a na innym 90%, system uśredni te wartości i wskaże 90% ogólnego zużycia. Potencjał oszczędnościowy inteligentnego zarządzania placem jest znaczący - zwłaszcza w szczytowych okresach – i może wynosić dziesiątki tysięcy euro rocznie dla średniej wielkości floty.

Magazynowanie energii

Rozwiązaniem dostarczającym energii na pełnych wyzwań placach budowy z ograniczonym zasilaniem z sieci miejskiej mogą być szafy zasilające lub kontenery z akumulatorami, tworzące zawsze gotowy do pracy system magazynowania energii. Są one ładowane gdy tylko dostępne jest zasilanie z sieci i używane gdy trzeba naładować akumulatory. Mogą być łatwo przewożone i montowane w każdej lokacji, bez konieczności dostępu do infrastruktury. Typowe zastosowania to zasilanie awaryjne, stabilizacja sieci i zastępstwo dla generatorów zasilanych silnikiem Diesla. System ten może być wykorzystywany na placach budowy, dostarczając moc akumulatorom do pojazdów terenowych.

Pełna gama produktów i rozwiązań

GNB ma pełną świadomość, że odpowiedzią na elektryfikację pojazdów pozadrogowych w budownictwie nie są tylko akumulatory. Potrzebne jest kompleksowe rozwiązanie, obejmujące prostowniki, algorytmy ładowania, system zarządzania akumulatorami, akcesoria, doradztwo, wiedza o zastosowaniach, serwis i wsparcie.

GNB oferuje wiodącą na rynku gamę prostowników, w tym GNB 2100 HP - wszechstronny prostownik zapewniający wydajne ładowanie. Gwarantuje on efektywną konwersję mocy, dzięki czemu zużycie mocy i wydatki energetyczne są zredukowane. Prostownik dostępny jest też w wersji 2100 Weatherproof, zapewniającej ochronę przed gruzem, warunkami atmosferycznymi i innymi czynnikami zewnętrznymi. Jest ona wykorzystywana w pojazdach obsługi naziemnej lotnisk i w przemyśle metalurgicznym, gdzie wymagane są filtry i obudowy chroniące przed kurzem.

Wiodąca technologia akumulatorowa

GNB posiada w swoim portfolio gamę akumulatorów dostarczających mocy napędowej. Każdy z nich został zaprojektowany by jak najbardziej zminimalizować koszty stałe w poszczególnych zastosowaniach. GNB pomaga klientom dobierać akumulatory odpowiednie do ich potrzeb.

GNB TENSOR to zaawansowany akumulator kwasowo-ołowiowy, który wykracza poza oczekiwania klientów w ciężkich warunkach, co sprawia, że jest to produkt idealny do pojazdów budowlanych i terenowych. Jego zaletami jest szybkie ładowanie w każdych warunkach – ładuje się w pełni z 80% głębokości rozładowania w ciągu zaledwie 4 godzin. Jest to możliwe dzięki niezrównanej zdolności przyjmowania ładunku połączonej z opatentowanym przez GNB algorytmem ładowania Z-profile.

Akumulator TENSOR oferuje imponującą żywotność, co oznacza, że inwestycja w niego gwarantuje obniżenie kosztów stałych utrzymania floty pojazdów. TENSOR to także duża gęstość energii, umożliwiająca wydłużony okres pracy między ładowaniami. Akumulator ten został zaprojektowany, by wykraczać poza oczekiwania klientów w pełnych wyzwań warunkach, w tym w magazynach wysokiego składowania, w chłodniach i w aplikacjach zewnętrznych.

GNB Sonnenschein Lithium gwarantuje wyjątkowo wydajne ładowanie – pełne ładowanie w ciągu zaledwie godziny. Dzięki temu możliwe jest wspieranie pracy 24/7 za pomocą tylko jednego akumulatora, który ładuje się w krótkim czasie podczas przerwy pracowników. Eliminuje on też konieczność budowy pomieszczeń ładowania. Sonnenschein Lithium to bezobsługowy akumulator, gwarantujący najwyższą moc, dużą gęstość energii i wysoką odpornością w pracy cyklicznej. Na placach budowy, gdzie wymiana akumulatora nie jest możliwa ze względu na ograniczenia związane z infrastrukturą, Sonnenschein Lithium to wybór doskonały.

Zalety elektryczności

Zalety pojazdów budowlanych zasilanych elektrycznie sprawią, że w ciągu następnych kilku lat zastąpią one pojazdy spalinowe. Jedną z korzyści płynących z zasilania energią elektryczną jest redukcja kosztów utrzymania pojazdów, związana z wyeliminowaniem części – takich jak rozrusznik, pompa itp. – które mogą ulec awarii. Nie tylko zmniejsza to wydatki, ale również wydłuża żywotność pojazdu. Skutkiem tego jest mądre inwestowanie.

Kolejnym ważnym rezultatem elektryfikacji pojazdów jest redukcja natężenia hałasu. Wiele projektów budowlanych spotyka się ze sprzeciwem z powodu wysokiego poziomu hałasu, który przeszkadza lokalnym przedsiębiorcom i mieszkańcom. Zwrot w kierunku pojazdów elektrycznych niweluje ten negatywny czynnik, co przyczynia się pozytywnie do zdrowia i bezpieczeństwa pracowników oraz ludzi mieszkających w pobliżu placu budowy. Redukcja hałasu może też wpłynąć na wydłużenie godzin pracy i umożliwić terminowe wykonanie projektu.

Jeśli chodzi o biznes, przejście na pojazdy elektryczne wpłynie pozytywnie na reputację przedsiębiorców wśród klientów i wyniki finansowe. Przedsiębiorca nie jest narażony na skutki niestabilność cen paliwa, a co za tym idzie – koszty stałe utrzymania floty pojazdów mogą być znacznie obniżone.

GNB Industrial Power oferuje ekspercką wiedzę i doświadczenie w zakresie akumulatorów która pomagają klientowi stawiać czoła wyzwaniom stawianym przed jego maszynami budowlanymi i pojazdami terenowymi. Wiążą się z tym wiodące na rynku technologie, prostowniki, algorytmy ładowania, systemy zarządzania akumulatorem, doradztwo i wsparcie. Skontaktuj się z GNB, by dowiedzieć się jak możesz wykorzystać najnowszą technologię i wynieść swój biznes na wyższy poziom.

Udostępnij