Vinkkejä akun ylläpitoon talven kylmyydessä

 

Vinkkejä akun ylläpitoon talven kylmyydessä

  • Akun vikaantuminen voidaan estää oikeanlaisella akun kunnossapidolla 
  • Odottamaton akkuvika on yleisin talvikuukausina
  • Covid-19 on muuttanut ajokäyttäytymistä ja tekee akkuvaurioista todennäköisempää

 

Akut menettävät paljon käynnistysvoimaansa kylmällä säällä, minkä vuoksi akkuvika on yleisintä talvella. Heikosti toimivat akut jaksavat käynnistää moottorin useiden kuukausien ajan, mutta lakkaavat toimimasta oltuaan kylmässä. Odottamattomat akkuviat ovat kalliita ja hankalia, mutta ne voidaan välttää oikealla akun kunnossapidolla. Tässä ohjeessa Exide Technologies (www.exidegroup.com), johtava alkuperäisosien ja jälkimarkkinoiden akkuvalmistaja, antaa vinkkejä akun pitämiseen huippukunnossa talvikuukausina.

 

Covid-19 on muuttanut ajokäyttäytymistä. Yhä useammat ihmiset työskentelevät kotoa käsin, ja monet tekevät vähemmän ja lyhyempiä työ- ja huvimatkoja. Tämä on hienoa ympäristön ja polttoainekulutuksen kannalta, mutta se voi muodostua kalliiksi, koska akkuongelmien todennäköisyys kasvaa.

Erityisesti yli 4 vuotta vanhat akut voivat olla ongelmallisia – niiden kapasiteetti on jo heikentynyt ikääntymisen vuoksi, ja niillä on todennäköisemmin ongelmia moottorin käynnistämisessä alhaisissa talvilämpötiloissa, jos ne varataan vain osittain. Auton akut toimivat parhaiten 27°C:n lämpötilassa. Kun lämpötila laskee 0°C:een, jopa täyteen ladattu akku on menettänyt noin kolmanneksen käynnistystehostaan. Kylmä sää tarkoittaa myös sitä, että moottorin käynnistämiseen tarvitaan enemmän energiaa, mikä luo kaksinkertaisen vaikutuksen: vähemmän käytettävissä olevaa tehoa ja lisääntynyttä energian tarvetta.

 

 

    Temperature

    Sähkölaitteet, kuten hälyttimet ja avaimettomat kulkujärjestelmät, kuluttavat energiaa myös silloin, kun ajoneuvoa ei käytetä, ja tyhjentävät akkua auton ollessa käyttämättömänä.

     

    Pidemmät ajomatkat ovat oleellisia

    Lyhyet ajomatkat eivät välttämättä riitä pitämään akkua riittävän varattuna. Laturi tarvitsee ihanteellisesti vähintään 15–20 km maantieajoa varatakseen akun täyteen, joten lyhyet lähikauppamatkat eivät välttämättä riitä. Itse asiassa lyhyet matkat ovat usein haitallisia akulle, koska ne eivät välttämättä kompensoi moottorin käynnistämisen ja ajoneuvon sähkölaitteiden energiakäyttöä matkan aikana. Jotta akku pysyy hyvässä varauksessa, varmista, että ajat pidempiä matkoja säännöllisesti, tai harkitse akun kytkemistä virtalähteeseen varaamista varten.

     

    Kun akku pääsee alhaiseen varaustilaan, sen  suorituskyky voi heikentyä pysyvästi, mikä lisää vikojen mahdollisuuksia talvella.

     

     

    Pidä akku varattuna

    Jos sinulla ei ole syytä  pidemmälle ajomatkalle, hyvä vaihtoehto on laturi, kuten Exide 12/7 tai 12/15. Ne on suunniteltu toimimaan myös varatun akun  huoltolaturina, mikä lisää akun käyttöikää ja pitää sen asianmukaisessa varauksessa. Exide suosittelee akun varaamista vähintään 4–6 viikon välein, jos ajoneuvosi ei ole lainkaan ajossa.

    Jos sinulla ei ole laturia, korjaamot voivat aina auttaa. Korjaamot testaavat tavallisesti akkusi ammattimaisella testerillä, kuten Exide EBT965P:llä, ja heillä on laturi käytettävissä tarvittaessa. Jos jännite on pienempi kuin 12,5 V  akku on ladattava välittömästi.

     

    Vinkkejä akun pitämiseksi hyväkuntoisena tänä talvena:

    •  Aja säännöllisesti vähintään 15–20 km matkoja, jotta akku pysyy hyvässä  varauksessa

    •  Varaa akku 4–6 viikon välein, jotta se pysyy optimaalisessa kunnossa, jos ajoneuvosi ei ole käytössä

    •  Älä anna akun jännitteen laskea alle 12,5 V:n

    •  Tehokkaat akut vähentävät rikkoutumisriskiä

     

     

    Oikea teknologia kylmälle kelille

    Exide Premium Carbon Boost kestää hyvin äärimmäisiä sääolosuhteita. Se varautuu jopa 2 kertaa nopeammin kuin perinteinen akku ja tarjoaa 30 % enemmän käynnistystehoa. Nopea varaus vähentää akun vian ja ajoneuvon hajoamisen riskiä.

     

    Exiden AGM- ja EFB-akut tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn myös kylmällä säällä. Ne on suunniteltu johtaville eurooppalaisille autonvalmistajille, Exiden AGM- ja EFB-akut tarjoavat poikkeuksellisen sähköisen suorituskyvyn ja ne on erityisesti suunniteltu tukemaan start-stop-voimansiirtoa. EFB-akkuja voidaan käyttää myös perinteisissä autoissa ilman start-stop-voimansiirtoa sähköisen suorituskyvyn parantamiseksi. Riippumatta siitä, minkä akkuteknologian akkua käytät, oikeanlainen ylläpito säästää akun käyttöikää.

     

    Tavaramerkki-ilmoitus

    Exide, Exide Technologies ja Carbon Boost ovat Exide Technologiesin rekisteröityjä tavaramerkkejä.

     

     

    Tietoja Exide Technologiesista

    Exide Technologies, jonka pääkonttori sijaitsee lähellä Pariisia, Ranskaa, on johtava edistyneiden energian varastointiratkaisujen toimittaja auto- ja teollisuusmarkkinoille. Se suunnittelee, valmistaa ja markkinoi nykypäivän ja seuraavan sukupolven akkuteknologioita, joita käytetään monenlaisissa sovelluksissa auto- ja maastoajoneuvoista materiaalinkäsittelyyn, kiinteisiin, rautatie- ja puolustukseen. Exide Technologies palvelee globaaleja markkinoita huippuluokan akkuteknologioilla, osaamisella ja lisäarvopalveluilla useiden tunnettujen tuotemerkkien alla. Alkuperäisten laitteiden valmistajana johtaville auto- ja teollisuuslaitteiden valmistajille Exide Technologies on ollut mukana monissa merkittävissä läpimurroissa energian varastointikehityksissä, jotka mahdollistavat innovaatiot kaikilla markkinoilla. Kahdella T&K-laitoksella, yhdeksällä tuotantolaitoksella ja kolmella kierrätyslaitoksella Euroopassa Exide on sitoutunut korkealaatuiseen suunnitteluun, valmistukseen ja kierrätykseen ja jatkaa maailman voimanlähteitä tehokkaimmilla energiaratkaisuilla ja auttaa asiakkaita maksimoimaan tuottavuuden ja suorituskyvyn. Tilikaudella 2020 Exiden liikevaihto oli 1,4 miljardia euroa.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Share