Il clima freddo mette a dura prova le batterie dei veicoli, riducendo significativamente le loro prestazioni. Ma controllarne regolarmente lo stato aiuta ad assicurare agli automobilisti partenze sicure per tutto l’inverno. Exide Technologies, leader globale nelle soluzioni per l’accumulo di energia, spiega come preparare le batterie ad affrontare la stagione fredda.
Il cambiamento climatico è reale e sta portando le temperature in Europa verso nuovi estremi. I picchi di calore record dell’estate scorsa le hanno viste salire a 40°C in Francia e quasi a 43° in Germania. Eppure, solo poche settimane prima, un lungo periodo di freddo le aveva spinte ben al di sotto delle medie mensili di Febbraio e Marzo. Le temperature estreme influiscono sulle batterie: le alte temperature accelerano l’auto-scarica, spesso danneggiandole in modo permanente; mentre le basse temperature possono “dare il colpo di grazia”.
Il motivo per cui la temperatura esterna ha un impatto così rilevante sulla carica è che, durante la stagione fredda, il motore ha bisogno di più energia per avviarsi. “Le batterie per auto funzionano in modo ottimale a una temperatura di 27°C ma, al di sotto di questa soglia, le reazioni chimiche al loro interno rallentano", afferma Guido Scanagatta, Senior Product Manager Automotive EMEA di Exide Technologies. “Nei climi freddi, la batteria deve resistere alla maggiore viscosità dell'olio e ad attriti più elevati nel motore. Nel momento in cui la temperatura scende a 0°C, anche la batteria più carica ha già perso circa un terzo della sua capacità d’avviamento iniziale. A temperature inferiori allo zero, per esempio a -18°C, la batteria ha solo il 40% di potenza.”
Le sfide della batteria
Durante la stagione invernale, la batteria deve anche soddisfare le massime esigenze, con più energia necessaria sia per le funzioni tradizionali quali avviamento, illuminazione e accensione, sia per alimentare i sistemi per l’intrattenimento e la sicurezza, sempre più presenti a bordo veicolo ed energivori. “Se le prestazioni della batteria di un veicolo sono già state compromesse dal caldo estivo, i problemi possono risultare gravi”, continua Scanagatta. “Una volta nella stagione invernale, la sua capacità e l’accettazione di carica si saranno notevolmente ridotte”.
Le funzioni aggiuntive a bordo oggi sono molte; dai sistemi di navigazione all’intrattenimento multimediale, dalle telecamere per la retromarcia ai sistemi di mantenimento della corsia fino all’aria condizionata, ai sedili riscaldabili, ai portelloni e agli specchietti automatici, al servosterzo. Anche se spente e parcheggiate, molte auto moderne con sistemi keyless potrebbero ancora assorbire energia dalla batteria.
La richiesta di miglioramento dell’efficienza dei consumi e di riduzione delle emissioni peggiora il problema. Scanagatta spiega che i Costruttori di veicoli, per raggiungere obiettivi ambiziosi, hanno aggiunto diverse funzioni ai loro modelli. Tra questi, ci sono i sistemi start-stop che moltiplicano le sollecitazioni su accensione e avviamento, in particolare quando si guida in contesti urbani.
Nel contempo, i Costruttori stanno riducendo le dimensioni del motore e provano, ove possibile, a ridurre il numero di funzioni alimentate direttamente dall'alternatore. Secondo Scanagatta, la soluzione sta nel selezionare una batteria in grado di resistere a cicli di scarica frequenti ed elevati seguiti da brevi periodi di recupero.
Scegliere la batteria giusta per prestazioni ottimali
Le batterie sono infatti la principale causa di guasti alle auto, secondo le statistiche di tutta Europa. Ciò comporta disagi e costi per i conducenti. Selezionando da subito la giusta batteria, il rischio che questa si scarichi durante l’inverno può essere significativamente ridotto. Tuttavia, se si verifica un guasto della batteria e si rende necessaria la sostituzione, è fondamentale scegliere il modello corretto, che sia conforme ai requisiti del Costruttore e si adatti allo stile di guida. A tale scopo, il Battery Finder Online di Exide (https://www.exidegroup.com/eu/en/battery-finder), facile da usare e dotato di una moderna interfaccia utente, si rivela lo strumento ideale per trovare velocemente la migliore batteria in linea con le proprie esigenze.
Exide offre una gamma completa di batterie che comprende quelle al piombo (Standard e Premium), le EFB (Enhanced Flooded Battery) e le AGM (Absorbent Glass Mat, sia principali sia ausiliarie per sistemi start-stop). Quest’ampia gamma riflette la complessità del segmento di mercato ed Exide è in grado di offrire il prodotto giusto per qualsiasi applicazione, garantendo affidabilità durante l’inverno.
Tuttavia, il vero valore aggiunto di Exide è l’utilizzo del carbonio come additivo chimico. Per le auto con motori moderni dotati di equipaggiamenti elettrici avanzati, Exide ha sviluppato le batterie Premium Carbon Boost 2.0, che si ricaricano due volte più velocemente rispetto alle batterie convenzionali. Scanagatta spiega: “Queste batterie sono ideali per le temperature estreme e per una guida in città o in condizioni impegnative. La tecnologia funziona bene anche nel traffico urbano irregolare, dove spesso le batterie sono ricaricate dall’alternatore in modo limitato. Le batterie Premium Carbon Boost 2.0 rappresentano un eccellente miglioramento anche per i veicoli tradizionali che necessitano di ricarica rapida”.
Le batterie Exide EFB con Carbon Boost 2.0 supportano anche tutti i veicoli che richiedono ciclaggio elevato, che abbiano o meno il sistema start-stop. Offrono inoltre maggiore potenza. “Gli alternatori intelligenti e la frenata rigenerativa sui veicoli con sistemi start-stop assicurano un recupero ottimale dell’energia, il massimo risparmio di carburante e minori emissioni di CO2,” continua l’esperto. “Le batterie Exide EFB Carbon Boost 2.0 per mezzi dotati di start-stop rappresentano un modo ulteriore per fornire “durata extra” ai powertrain tradizionali”.
Entrambe le gamme Premium ed EFB con Carbon Boost 2.0 consentono ai clienti aftermarket di essere all’avanguardia nell’efficienza energetica. I vantaggi sono tangibili anche per gli automobilisti che possono godere di costi di esercizio inferiori grazie al risparmio di carburante e a meno sostituzioni della batteria”.
Prevenzione proattiva per affrontare l'inverno
Per complicare ulteriormente le prestazioni della batteria ai climi più rigidi, i problemi di autoscarica e corrosione causati dal caldo estivo si rivelano spesso solo quando il termometro scende, in autunno o in inverno, e per avviare il motore è necessaria più energia. “Fortunatamente, ci sono alcuni semplici accorgimenti con i quali le officine e i loro clienti automobilisti possono evitare disagi causati dai guasti delle batterie,” dice Scanagatta. “I professionisti dell’officina, grazie a tester intelligenti, possono prevenire i problemi fornendo per tempo consigli ai loro clienti”.
Un tester batteria avanzato, come il tester batteria EBT965P di Exide Technologies, consente ai meccanici di controllare lo stato di salute della batteria, con algoritmi proprietari di Exide che forniscono i dati necessari per informare il cliente sulla necessità di dover testare o sostituire la batteria. “Il consiglio più importante per gli automobilisti è di far controllare la batteria da un professionista durante tutto l’anno”, conclude l’esperto.
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Requisiti del veicolo:
DIAGNOSTICARE E PREVENIRE GUASTI DELLA BATTERIA: CONSIGLI PER L’OFFICINA
I problemi della batteria possono essere individuati e risolti sia in inverno sia durante il resto dell’anno con l'aiuto di un tester avanzato:
- Controllo della batteria. Inserire la batteria nella lista dei controlli di routine invernali dei veicoli:
- Per valutare le perdite di tensione, controllare la tensione della batteria, quindi ricaricare se necessario
- Pulire la batteria per contribuire a evitare danni e scariche profonde
- Coprire leggermente i morsetti e i poli della batteria con grasso al rame per evitare l’ossidazione del piombo acido
- Stringere i collegamenti della batteria e regolare i morsetti
- Possibilmente, tenere l’auto (e la batteria) in un luogo fresco e asciutto (0–25°C)
- Livelli da verificare.
- La tensione di una batteria auto completamente carica dovrebbe essere di 12,7 V o superiore. Una tensione di 12.5 V o inferiore indica che la batteria ha iniziato a scaricarsi. Per ottenere una lettura attendibile della tensione della batteria, assicurarsi che l’auto sia rimasta ferma per qualche ora a motore spento, preferibilmente per tutta la notte.
- Scegliere un tester intelligente.
- Man mano che la richiesta di assistenza per la batteria aumenta, in linea con le esigenze più elevate di energia da parte dei veicoli di oggi, un tester batteria avanzato può aiutare le officine a distinguersi dalla concorrenza. Il tester batteria EBT965P di Exide Technologies è uno degli strumenti disponibili più innovativi e pronto per il futuro, che offre una serie di funzionalità a valore aggiunto.
- Il tester è adatto all’uso su batterie EFB, AGM, GEL e tradizionali al piombo fino a 3000A per veicoli leggeri, commerciali, marittimi e per il tempo libero.
- Lo strumento può anche eseguire un test di sistema e determinare se l'alternatore, il regolatore di tensione e il sistema di ricarica generale funzionino a dovere. Un alternatore che non funziona alla perfezione non ricarica correttamente la batteria durante la guida, con conseguente riduzione dello stato di carica medio e della capacità e l’insorgere di guasti prematuri.
- La tecnologia Conductance Profiling™ del tester batteria è stata sviluppata appositamente per diagnosticare se la batteria sia in grado di fornire carica per un tempo prolungato. Attraverso l’impiego di algoritmi avanzati validati sui prodotti Exide, è possibile valutare l’energia residua disponibile nella batteria per alimentare i dispositivi elettrici del veicolo. Il tester, inoltre, consente alle officine di suggerire al cliente quando sia necessario ripetere il test della batteria – anche quando è ancora possibile avviare il motore e prima che il cliente noti sintomi evidenti. I risultati del test possono essere condivisi con l’automobilista sia via e-mail, sia attraverso un report stampabile grazie alla stampante integrata nello strumento.
CONSIGLI INVERNALI PER LA BATTERIA DA CONDIVIDERE CON I CLIENTI
Quando le batterie sono mantenute ben cariche, la loro durata di vita aumenta. Questo si traduce in minori costi e disagi per l’automobilista oltre a un minor impatto sull’ambiente. Condividere i seguenti suggerimenti di Exide con i clienti automobilisti li aiuterà a evitare una batteria inaffidabile questo inverno:
- Evitare la scarica profonda. Se i clienti hanno un sistema start-stop e guidano regolarmente per brevi viaggi, con il passare del tempo la loro batteria potrebbe perdere la carica. Ricaricare la batteria di tanto in tanto, per almeno 12 ore ogni volta, utilizzando il caricatore intelligente Exide 12/7 risolverà questo problema e prolungherà la durata della batteria. Exide 12/7 viene fornito con una coppia di cavi che possono essere fissati in modo permanente ai morsetti della batteria per facilitarne la ricarica.
- Proteggere la batteria. Mantenerla pulita. Nel tempo, la polvere crea uno strato conduttivo tra i morsetti che può aumentare considerevolmente il tasso naturale di auto-scarica. I poli positivo e negativo dovrebbero essere leggermente spalmati di grasso al rame per essere protetti dall’ossidazione.
- Controllare i collegamenti. A lungo andare, le vibrazioni possono allentare i collegamenti della batteria. Controllare di tanto in tanto che siano ben stretti per evitare che si scolleghino durante la marcia oppure che si creino scintille in fase di avviamento.
- Proteggere la batteria quando non è in uso. Le batterie non in uso si scaricano lentamente. Innanzitutto, gli automobilisti dovrebbero assicurarsi che la batteria sia completamente carica e ricaricarla occasionalmente qualora l’auto rimanga ferma per lunghi periodi. Ciò impedirà alla batteria di perdere la capacità di accumulo di energia e prolungherà la sua durata. Se possibile, tenerla in un luogo fresco e asciutto (tra 0-25°C).
- Le batterie non in uso si scaricano lentamente.Una buona manutenzione prolungherà la durata della batteria ma arriverà inevitabilmente il momento in cui sarà necessario sostituirla, preferibilmente prima di rimanere fermi sul ciglio della strada! I consigli dei professionisti dell’officina consentiranno ai clienti di scegliere la batteria ottimale per le proprie esigenze. La corretta batteria può essere trovata in modo rapido e semplice grazie al pratico Battery Finder Online di Exide, che presenta una moderna interfaccia utente.
About Exide Technologies:
Da più di 130 anni, con il motto Powering the World Forward, Exide Technologies (www.exidegroup.com) fornisce a livello globale soluzioni per l’accumulo di energia elettrica, nei settori Automotive e Industrial. Con sede a Milton, Georgia, Exide opera in 80 Paesi e impiega oltre 9.000 dipendenti. Exide produce un'ampia gamma di prodotti di cui segue l’intero ciclo di vita, fino allo smaltimento degli stessi attraverso la gestione di centri di riciclo. Exide serve i segmenti Automotive, Energy Solutions e Motion per diversi settori, tra cui: agricolo, automotive, elettrico, trasporto leggero e pesante, nautica, movimentazione materiali, militare, estrattivo, powersport, ferroviario, sicurezza, telecomunicazioni, utility e gruppi di continuità (UPS).
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