A tecnologia de bateria de chumbo-ácido inundada é a bateria predominante do tipo convencional, onde o eletrólito é livre.O nome 'inundado' refere-se às placas sendo imersas em um electrólito feito de 36% de ácido sulfúrico e 64% de água destilada. A tecnologia de bateria inundada é usada em uma ampla variedade de aplicações devido à sua tolerância a ambientes térmicos e à capacidade de manutenção. Diferentemente das baterias VRLA, o hidrogênio e o oxigênio gerados durante a operação não são recuperados, portanto, alguns projectos inundados requerem nivelamentos periódicos.

As baterias Exide mostram muito pouco consumo de água. As Células individuais, não são mais acessíveis de tampões individuais, protegendo contra derramamento acidental de ácido no automóvel e, evitando assim serviços desnessários